"کار کی چابیاں کیا ہیں؟
1. عام مکینیکل کلید، یہ سب سے قدیم میکانی اینٹی چوری کا نظام ہے۔
یہ ایک کلید ہے جو عام طور پر کچھ کم کاروں میں استعمال ہوتی ہے۔ مکینیکل اینٹی تھیفٹ کے لیے واحد اینٹی تھیفٹ رکاوٹ کار کا لاک ہے، جو دروازے کی چابی کی طرح ہے۔ جب تک چابی دروازہ کھول سکتی ہے، انجن شروع کیا جا سکتا ہے۔
چابی کھو جانے کے بعد، جب تک فالتو چابی مل جائے، اسے دوبارہ ملایا جا سکتا ہے۔ کلیدی جنین خریدیں، انہیں سلاٹ کریں، اور سڑک کے کنارے چھوٹے اسٹال جو چابیاں کے ساتھ ہوں یہ کام کر سکتے ہیں۔ اگرچہ نئی سلاٹ شدہ چابی استعمال کی جا سکتی ہے، لیکن کھوئی ہوئی چابی دروازہ کھول کر انجن کو بھی شروع کر سکتی ہے، جو کہ حفاظت کے لیے بہت بڑا خطرہ ہے۔
2. الیکٹرانک کلید، الیکٹرانک اینٹی چوری کا نظام
نام نہاد الیکٹرانک اینٹی تھیفٹ، مختصراً، گاڑی کے لاک میں الیکٹرانک شناخت شامل کرنا اور اس میں ریموٹ کنٹرول ٹیکنالوجی شامل کرنا ہے۔ ریموٹ کنٹرول کھل جاتا ہے اور مکینیکل کلید انجن کو شروع کرتی ہے۔ جب ریموٹ کنٹرول دروازہ کھولنے کے لیے دوڑتا ہے، تو کار میں الارم پرامپٹ ہوگا۔ ان میں سے کچھ اینٹی تھیفٹ سسٹم اصل کنفیگریشن ہیں، اور کچھ ریٹروفٹڈ ہیں۔ یہ کہنے کے مترادف ہے کہ اس قسم کی چابی کا کار میں مرکزی کنٹرول لاک ہوتا ہے۔
اگر یہ چابیاں کھو جائیں تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟
طریقہ مکینیکل کلید سے ملتا جلتا ہے، ایک فالتو کلید تلاش کریں، کلیدی میچ خریدیں، اسے سلاٹ کریں، ریموٹ کنٹرول خریدیں، اور اسے دوبارہ میچ کریں۔ قابل غور بات یہ ہے کہ جب ریموٹ کنٹرول مماثل ہوتا ہے تو دونوں ریموٹ کنٹرولز کا موجود ہونا ضروری ہے اور ایک ہی وقت میں مماثل ہونا ضروری ہے، بصورت دیگر اگر صرف ایک ریموٹ کنٹرول مماثل ہے تو دوسرا ریموٹ کنٹرول کام نہیں کرے گا۔ اسی طرح، میچنگ کے بعد، کھویا ہوا ریموٹ کنٹرول دروازہ نہیں کھول سکتا، لیکن کھوئی ہوئی چابی دروازہ کھولنے اور انجن کو شروع کرنے پر مجبور کر سکتی ہے۔ سیکورٹی کے خطرات بھی ہیں۔ اگر دونوں چابیاں کھو گئی ہیں اور کوئی فالتو چابی نہیں ہے، تو واحد آپشن ہے کہ تالے کو تبدیل کیا جائے۔
3. چپ کلید، چپ مخالف چوری نظام
یہ ایک اینٹی چوری طریقہ ہے جس نے الیکٹرانک ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ تیزی سے ترقی کی ہے۔ چپ اینٹی تھیفٹ سسٹم میں نہ صرف میکینیکل اینٹی تھیفٹ، الیکٹرانک اینٹی تھیفٹ ہے بلکہ اس میں انجن اینٹی تھیفٹ بھی ہے۔ یہ اینٹی تھیفٹ سسٹم کلید کے اندر ایک چپ اور اگنیشن سوئچ کے اندر سگنل وصول کرنے والا شامل کرتا ہے۔ اگر دو سگنل ملتے ہیں، تو انجن کو شروع کیا جا سکتا ہے. اس کے برعکس انجن نہ صرف اسٹارٹ نہیں ہو سکے گا بلکہ خود کو لاک بھی کر دے گا۔ بنیادی طور پر، بہت سی کاریں ایک چپ قسم کے اینٹی تھیفٹ سسٹم کے ساتھ تیار کی جاتی ہیں۔
اس قسم کی چابی کے کھو جانے کے بعد، طریقہ ایک جیسا ہے، ایک فالتو کلید تلاش کریں، اسے سلاٹ کریں، ریموٹ کنٹرول خریدیں، اور دوبارہ میچ کریں۔ یہ صرف اتنا ہے کہ یہاں میچنگ نہ صرف ریموٹ کنٹرول کی مماثلت ہے بلکہ کلیدی چپ کی دوبارہ کوڈنگ بھی ہے۔ ملاپ کے لیے اب بھی ایک ہی وقت میں دو کلیدیں درکار ہیں۔ مماثلت کے بعد، کھوئی ہوئی چابی کو اب بھی دروازہ کھولنے پر مجبور کیا جا سکتا ہے، لیکن انجن شروع نہیں کیا جا سکتا۔ اگر دونوں چابیاں گم ہو جائیں اور کوئی فالتو چابی نہ ہو تو واحد آپشن یہ ہے کہ پورے تالے کو تبدیل کر دیا جائے۔ تاہم، کچھ اعلیٰ درجے کی کاریں بھی ہیں جنہوں نے کار کی اہم معلومات کو بازیافت کرنے کے لیے کار VIN کوڈ کا استعمال کیا ہے، اور دوبارہ ملاپ کا امکان ہے۔ لیکن یہاں تک کہ اگر یہ مماثل ہے، تو حفاظتی وجوہات کی بناء پر کار کے پورے لاک کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔"
